Verdens største konstruktionsskib passerede Storebælt – mange fulgte giganten fra Korsør
KORSØR: Der var tirsdag trængsel ved kysten i Korsør, da et skib ud over det sædvanlige nærmede sig Storebæltsbroen. Det enorme konstruktionsskib Pioneering Spirit skulle gennem Storebælt – og med sine 382 meter i længden og hele 124 meter i bredden var der god grund til at finde kameraet frem.
Mange nysgerrige havde tirsdag den 29. september taget opstilling ved blandt andet Halsskov Rev i Korsør for at følge den spektakulære passage.
Hovedpersonen var Pioneering Spirit, der af ejeren Allseas betegnes som verdens største konstruktionsskib. Fartøjet regnes samtidig som verdens største skib målt på bruttotonnage.
Den enorme størrelse bliver tydelig, når tallene kommer på bordet. Skibet er 382 meter langt og 124 meter bredt. Med udstyr til blandt andet rørudlægning og løfteoperationer har konstruktionen tidligere været opgivet til op mod 477 meter i samlet længde.
Passagen blev forsinket
Pioneering Spirit skulle efter planen have passeret Storebæltsbroen omkring klokken 10, men publikum på land måtte væbne sig med tålmodighed.
Passagen blev forsinket, fordi alle sikkerhedskriterier endnu ikke var opfyldt.
Jimmy Westermann, chef for VTS Storebælt, oplyste til Ritzau, at skibet var ballastet ned til den nødvendige dybgang, men at der samtidig skulle sikres to timers frirum for anden sydgående skibstrafik under broen.
Først kort før klokken 13 kom giganten derfor sikkert gennem passagen under Storebæltsbroen. Ifølge Ritzau skete det med en fart på omkring 2,9 knob – svarende til cirka 5,4 kilometer i timen.
Det var samtidig langt fra en almindelig gennemsejling.
Ifølge Maritime Danmark lå der måneders planlægning bag operationen, som var koordineret mellem blandt andre DanPilot, Søfartsstyrelsen, rederiet og VTS Storebælt. To lodser gik allerede mandag morgen om bord ved Skagen for at forberede sejladsen gennem de danske farvande.
Måtte ballasteres ned for at komme under broen
Storebæltsbroens frihøjde gør størrelsen på Pioneering Spirit til en særlig udfordring.
Skibet har en maksimal dybgang på 27 meter, og ved en dybgang på 26 meter opgiver Allseas højden over vandlinjen til 57 meter. Forud for passagen blev skibet derfor ballastet kraftigt ned, så det lå tilstrækkeligt dybt i vandet til at kunne komme sikkert under broen.
Det kræver samtidig, at blandt andet strøm, vind, vandstand og den øvrige skibstrafik spiller sammen.
Det er dog ikke første gang, den maritime gigant har været på besøg i Storebælt. Pioneering Spirit passerede også under Storebæltsbroen i 2018.
Kan løfte 60.000 ton i én operation
Pioneering Spirit tilhører det schweizisk baserede offshore-selskab Allseas og er konstrueret til nogle af verdens tungeste offshore-opgaver.
Skibets særlige konstruktion gør det muligt at installere eller fjerne hele overbygninger fra offshoreplatforme i én operation.
Ifølge Allseas kan Pioneering Spirit i dag håndtere platformsoverbygninger på op til 60.000 ton og stålkonstruktioner – såkaldte jackets – på op til 20.000 ton. Ombord er der plads til op mod 571 personer, og fremdrift og positionering varetages blandt andet af 12 azimuth-thrustere.
Skibet anvendes både til arbejde med olie- og gasinstallationer, rørlægning og i stigende grad til store offshore-vindprojekter.
På vej til tysk havvindmøllepark
Efter passagen af Storebælt fortsatte Pioneering Spirit mod Rostock i Tyskland.
Herfra skal skibet indgå i arbejdet med Gennaker, en stor kommende havvindmøllepark i den tyske del af Østersøen.
Allseas har kontrakt på transport og installation af to store offshore-transformerplatforme til projektet. Gennaker ligger omkring 15 kilometer fra den tyske kyst ved Darß-halvøen og får ifølge Allseas en kapacitet på 900 MW.
Pioneering Spirit forventes ikke at være færdig med Storebælt for denne gang.
Ifølge Maritime Danmark ventes skibet efter arbejdet i Østersøen at skulle retur gennem Storebælt omkring 24.-26. oktober, men den præcise passage vil blandt andet afhænge af forholdene på dagen.
For de mange fremmødte ved Halsskov Rev blev tirsdagens ventetid dog belønnet, da den enorme konstruktion omsider gled forbi Korsør og sikkert gennem Storebælt.
/112news/
Denne artikel er set30gange.